汽车腐蚀检测

特色服务

【中见检测】，在腐蚀试验、可靠性检测领域累积多年经验，告别传统的单一条件腐蚀试验，通过循环腐蚀，即通过不同的温湿度之间的自行转换，加入喷洒条件和高湿冷凝，实现24小时内模拟大气环境的恶

劣天气变化，使得实验更加贴合用户使用的效果。

腐蚀实验的条件

1.单位体积和时间内的氯离子浓度；

2.样件摆放的角度；

3.实验的温度和湿度；

4.检测过程中的前处理与使用的辅助试剂等。

检测方法

1.CCT循环

该方法主要以中性盐雾方法作为基础，增加干燥、湿热2个环节，后续经过多次优化改进，已经发展到CCT IV,也是目前受到行业认可的使用方法，主要用于测试汽车钢板及零部件。湿热条件为60°C及95%，持75min,

干燥温度湿度为60°C及30%以下， 持续160min,再次经历湿热阶段。

2.GMW 14872

该方法最早应用在美国，采取叠加环境组合，环境温度为25°C及45%相对湿度,持续8 h后进入湿热阶段,接下来进入干燥环节，该方法可以根据实际环境加入盐雾，同时还可以加入机械冲击、砂砾等因素，选用该方法

时可以结合汽车测试部件选择循环次数。

3.SAE J2334

该方法为国际发布的标准方法，温度为25 °C, 相对湿度为45%，持续8 h进入到湿热阶段，温度提升至50 °C,湿度达到100%，持续6 h进入到盐雾阶段，最后为干燥环节。该方法干燥时间较长，一般用于测试汽车涂装

类产品。

4.PV 1210

该方法主要用于德国，应用相对广泛，地接盐雾、湿热及存储环境，首先保持中性盐雾状态，持续4 h后进入环境温度，最后为湿热阶段，该方法取消了干燥阶段，用于测试涂层身、薄板及结构组件。